珠三角城际快速轨道干线穗深城际铁路昨日正式开通运营，这条新的广深客运大通道使广州、东莞和深圳三地与珠江东岸的诸多地区进入“一小时经济圈”。

穗深城际铁路正线全长约74公里，设计时速140公里，共设15个客运站，北起新塘南站、南至深圳机场站，在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站，乘客从广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟，从新塘南站到深圳机场站最快需53分钟。其中，深圳境内设4座车站：沙井西站、福海西站为高架站；深圳机场北站、深圳机场站为地下站。

穗深城际铁路和已开通的莞惠、广佛肇城际铁路一样，都是公交化运营，不按座位售票，市民不用对号入座，可随时买票随时出行。目前，除广州东站外，该线路的其他站都支持电子客票。纸质车票方面，车票上仅显示出发站、终点站、列车次以及座位等级，并着重加粗“不对号入座”，以提醒乘客。票价方面，广州东站到深圳机场票价81元，到东莞西站43元，到虎门北站57元，而从广州东站到新塘南站这一段只要38元。相比之下，乘坐广州地铁从广州东站到新塘站只需要8元，但耗时71分钟左右，还要转两次线。穗深城际铁路从广州东站到新塘南站只需要21分钟左右。

穗深城际铁路开通初期，广州开往深圳机场每天最早一班车是7时，由新塘南站始发，最晚一班车是20时05分，全天共开行18趟；深圳机场开往广州每天最早一班车是7点45分，最晚一班车是21点21分，全天共开行19趟。

穗深城际铁路连接珠江东岸诸多城镇，是继广深城际铁路之后，广深两大一线城市间的又一条客运通道，使珠三角城际轨道网络更加走向成熟。该线路沿线15个车站均为城镇密集地区，人流量巨大，出行需求旺盛，且线路直接连通机场和莞惠等其他城际轨道交通，构建出珠江东岸“一小时经济圈”。

（本报据新华社、深圳特区报综合）

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深圳具体站点及交通接驳信息

1、深圳机场站

位于领航四路（双向六车道），为地下站。目前已建成启用出入口4个。

该站可与地铁11号线机场站换乘以及与到达T3航站楼的各公交线路接驳。这些线路包括：E16、E21、E29、E31、E32、M387、M416、M472、M527、M528、NE29、NE30、NE31、NM387、机场1（330）、330C、330D。旅客可以步行经过约400米的通道，直接进入深圳机场T3航站楼。深圳机场站同时设有专用出租车“即走即停”车道或停车场。

2、深圳机场北站

位于深圳机场T4航站楼，为地下站。该站共设置3条地下换乘通道，与地铁11号线可实现无缝接驳，未来将与深圳机场T4航站楼衔接（预留）。

目前，深圳机场北站片区正处建设施工期，未安排其他交通接驳。

3、福海西站

位于松福大道和桥和路路口北侧，是高架站。车站共设出入口4个，均位于松福大道东、西两侧。因地铁施工封路，该站暂未直接设置公交接驳。

市民出站后可以步行至永和路或福园一路，乘坐公交抵达目的地。其中，永和路的和平市场站（步行距离约400米）接驳公交有M236、M237、M252、M515、M536；福园一路的秀西路口站（步行距离约800m）接驳公交有B892、M159、M331。此外，福海西站规划未来与深圳12号线和平站（建设中）换乘。

4、沙井西站

位于松福大道（民主大道-新沙路）段，也是高架站。车站共设出入口4个，均位于松福大道东、西两侧。该站周边500米范围内共5个公交站点，未来与20号线（规划中）海上田园东站换乘。

沙井西站设有专用出租车“即走即停”车道或停车场。