龙岗融媒首席记者 张祥 文/图

“实在是太开心了，现在通地铁了，以前想都不敢想，我看到‘平湖站’这三个字，心里就亮堂堂的。感谢共产党、感谢政府。”7月11日上午9时23分，平湖街道新南社区简头岭居民刘仲芬和其他200余位平湖居民一起坐上地铁10号线进行试乘体验，从始发站双拥站出发那一刻，这位70岁的“老平湖”激动得像个孩子，一刻也坐不住，每到一站，他就拿手机拍个不停。和刘仲芬一样，上车体验的平湖居民没有一个是“安静”的，每个人的脸上都洋溢着笑容，这一刻，仿佛只有大声地说笑，才能表达平湖人圆了“地铁梦”的喜悦。

1 5年磨砺攻坚克难 迎来属于平湖人的地铁时代

地铁10号线起于福田口岸站，途经福田区、龙岗区，止于双拥街站，线路全长29.31公里，共设24座车站，全部为地下车站，模拟跑完全程约45分钟，预计8月开通。地铁10号线建成通车后，将大大缓解福田中心区至坂田段的交通压力；同时也将终结平湖、坂雪岗科技城、梅林关以东片区不通地铁的现状，并从一定程度上缓解梅林关的地面交通拥堵，分担地铁4号线运营压力。

地铁10号线从2016年4月动工至今已5年3个月，在这近2000个漫长的日夜里，平湖人望穿秋水，翘首以盼，终于迎来了属于平湖人的地铁时代。7月11日，平湖街道举办参加地铁10号线试乘体验活动，邀请200余位平湖市民共同分享地铁10号线即将通车的喜悦。不少人在列车启动那一刻激动落泪。

车上人头攒动，人人都兴奋得拿出手机，或拍摄车厢热闹的场景，或在车厢内摇着国旗合影留念，或对准车窗外一个接一个的站点按下快门，用镜头留下这一刻的印记……喜悦的空气在蔓延，无需彼此感染，快乐随着车辆飞速前行，在车厢内肆意流淌。70岁的刘仲芬在这快乐的因子里，无疑是最快乐的一位，几乎半个车厢都能听到他激动的声音。他拉着每一个人，都能说上两句关于地铁10号线的故事。在平湖简头岭集体股份公司，几乎没有人不认识刘仲芬，修建地铁10号线平湖段，简头岭集体股份公司面临整村搬迁，即使政府给出全方位的搬迁条件，但居民仍有诸多顾虑。彼时，68岁的“老平湖”刘仲芬积极响应政策，第一个站出来签订了征拆协议。“以前去一趟深圳市中心，骑自行车要两个多小时，都是泥巴路，现在好了，有了地铁，一下就到了。知道今天要试乘，我昨天一晚上都没有睡好觉，我要把所有站点都拍下来，带给没来的老伙伴们看看。”刘仲芬说。

在华南城上班的郑先生从上车的那一刻，就开始掐表计时，“太快了，从双拥街站到平湖站只要1分钟，到华南城不超过5分钟，以后上班‘嗖’一下就到了，太便捷了。”据了解，目前，地铁10号线运行时间为每天两端始发6:20-23:30，行车间隔为4至12分钟左右；上线列车16列，每天共计运行63493公里，列车跑完全程约45分钟，这也意味着从平湖双拥街前往福田口岸只需耗时45分钟，比驱车至少省了20分钟。

2 平湖各站点特色鲜明 体验居民直呼“好喜欢”

除了让平湖居民体验到出行便捷的“畅快”，平湖各个地铁站点的鲜明特色也让居民眼前一亮。记者了解到，10号线地铁列车采用不锈钢车体，八辆编组，六动两拖，最高时速80千米；融入了多项高精尖技术，如地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、走行部车载故障诊断系统等，使列车的智能性和安全性大大提升。列车内部宽敞，行车平稳，在车厢里站立基本不用手扶。

10号线列车内饰由白色、浅绿色、银色组成，让人感觉格外清爽。值得一提的是，10号线列车还增加了不少人性化的小细节，让市民乘车更方便舒适。竖立在地铁列车中央的不锈钢扶手表面印上了凹凸的深圳地铁标志，增加了扶手摩擦力的同时又不失美观。10号线列车座椅采用了“凹坑”式设计，更加符合人体工学，座椅表面略带颗粒，进一步增大了摩擦系数，座椅底部凹陷具有良好的防滑性能，可使乘客舒适度更高。

在装修风格上，双拥街站按照金木水火土五行设计，双拥街站主题是木，以柱子为树干，天花为树枝。华南城站站厅的设计风格有些类似深圳机场航站楼，站厅天花部分运用了中高密度视觉图形，设计感极强；白色、淡蓝色相间，尽显小清新，站厅喷涂的文化艺术墙《流逝》别具一格。据了解，该站文化艺术墙以不锈钢、传动装置展现时间的概念，寓意黑夜与白昼交替流转、时间流逝。“好喜欢地铁10号线平湖各个站点的风格——时尚、漂亮，光线明亮通透，令人有一种强烈的都市生活感觉。”前来试乘体验的居民刘小姐说。

3 同向同力征拆攻坚 全民推动地铁早日开通

“地铁10号线就要通车了，我很自豪这里面有简头岭200多名村民的贡献。”当天，简头岭股份公司董事长、居民小组党支部书记刘建强代表村民来参加试乘活动，谈起地铁10号线的“往事今生”，刘建强颇为感慨，也颇为欣慰。

据了解，地铁10号线前期工作于2015年启动，平湖街道党工委、办事处将地铁10号线房屋工程作为“一号工程”，成立沿线第一个地铁办，创新思路、主动作为、攻坚克难，积极配合市、区轨道办及区土地整备中心和市特发公司，统筹推进地铁10号线、市政道路房屋征收工作。地铁10号线平湖段征拆量占全线的80%，平湖站占平湖段的95%，征拆进展直接影响地铁施工。市区领导高度重视，探索该站“城市更新+整村统筹”征拆新模式，将该项目纳入深圳市10个重点更新单元试点，一揽子解决重要交通枢纽征收难题。平湖街道主动联合一切可以动用的社会力量，党员干部奋力攻坚，简头岭居民小组党支部带领居民支持地铁建设，创造了平均每1.5天完成1栋房屋的谈判征拆奇迹，高效保障地铁工期，得到市区领导的高度肯定，也赢得居民对地铁建设的理解、包容、信任和支持。

“感谢平湖街道办及各部门的鼎力相助，感谢平湖人民和周边商户的包容支持。”施工单位代表中铁十八局集团有限公司项目经理伊同峰回顾奋战施工一线1600多个日日夜夜，将对地铁10号线建设“小结”凝结为两个字：“感谢”。他以双拥街站为例，该站全长710米，是目前亚洲最长在建地下车站，占据整条双拥街。且地处平湖最繁华的商业街，周边商户林立，施工协调难度极大。对嘈杂的施工环境，平湖人民和周边商户始终给予极大的包容和理解，确保了工程如期推进。

“平湖人迎来地铁时代，是市、区党委政府坚强领导的结果，是全体党员干部舍小家为大家无悔付出的结果，是地铁建设者们栉风沐雨、披星戴月奋斗的结果，更是50万平湖人大力支持和积极配合的结果。”平湖街道党工委书记王舒动情地表示，地铁10号线的开通将开启平湖发展新篇章，不仅拉近了平湖与福田中心区的距离，使平湖跻身深圳发展中轴线，也将对平湖城区面貌、居民生活环境及营商环境产生极大的带动和促进作用。站上新的历史起点，平湖街道将继续聚焦城区基础设施、公共配套、环境卫生等民生痛点堵点问题，与50万平湖人同心同德、善作善为、聚力攻坚，为美好平湖再创新辉煌。