深圳侨报记者 刘雯琪 通讯员 詹佩芬 文/图

整改交通安全隐患270余处、完成全区40余所学校周边道路交通设施复查、新建临时停车位2090个……今年以来，坪山区将党史学习教育和交通治理工作紧密结合，把提升道路交通运行、维护交通安全作为“我为群众办实事”的具体内容，创新开展微设计微改造工程、学校片区交通安全治理等“十大行动”，城区交通环境实现大变样。

坚持微设计微改造

“一点一策”解决交通隐患

“以前这里人车、机非混行现象严重，逆向行驶时有发生，现在设置了护栏、完善了标识线、安装了监控抓拍，交通安全有序了很多。”近日，记者在坪山区沙坑二路走访，市民黄先生对该路段的变化颇有感受。

锦绣西路和翠景路路口连接工业区和居民区，是坪山区人流车流量较大的路口之一。为了提高该路段的安全指数，坪山在该路口增设了非机动车专用道、慢行系统、防撞装置等。今年，坪山已完成丹梓大道-锦绣北路等5处重点交叉口改造，针对货运通道转弯半径过小的21个重点路口节点增设危险区警示带，交通环境明显改善。

以小切口微设计微改造消除交通安全隐患，变“大操大办”为“一点一策”，这是坪山区提升交通安全水平的一个精彩缩影。今年以来，坪山对辖区道路进行了全方位“体检”，市交通运输局坪山管理局会同街道办等多个单位收集排查并整改交通安全隐患270余处，区交通轨道管理中心通过微改造方式推动155项交通设施类隐患治理。

突出学校片区交通改善

打造儿童友好出行城区

“道路实行人车分离，现在经过这里觉得很安全”“城区环境变得美观，居民行为也更加规范文明”……连日来，记者在坪山新合路、文合路走访时，井然有序的交通秩序背后，满载市民称赞的声音。新合路、文合路周边分布着多个社区和学校，交通环境复杂。在充分听取民意、做好调研后，坪山交通部门重新设计规划，将新合路原本200米范围内的三个掉头口取消两处。同时，加装隔离护栏，在文和路采用学道的设计，交通状况有了明显改善。

今年以来，坪山已完成全区40余所学校周边道路交通设施复查，整改了50余处交通安全隐患，并重点研究改善东门小学、博明学校、中新中学等学校交通出行环境问题，维护校园周边交通秩序，保障师生出行安全。

进一步提升出行效率

缓解高峰拥堵及停车难

在消除安全隐患的基础上，进一步提高出行效率是坪山交通治理的另一个重点方向。

坪山大道是坪山区最重要的主干道，交通繁忙，由于地铁施工等原因，上下班高峰期交通较为拥堵，影响市民出行。对此，坪山采取单点和绿波协调信号控制、设置潮汐车道等动态优化调整措施，以技术手段提升道路通行效率，解决拥堵问题。通行效率优化提升后，坪山大道溢流情况基本消除，高峰拥堵持续时间减少17%，平峰期平均行程时间减少13%。

城中村等老旧小区停车问题，严重影响城市环境和公共安全。坪山在交通治理工作中积极利用社会投资，走出了一条符合市场规律的特色路子。目前，坪山区首个社会全额投资的果园贝鼎盛大厦机械式立体停车库即将建成投入使用。坪山、马峦、石井街道正在推进5处机械式立体停车库项目建设，预计年底建成将增加800个车位。同时，各街道以城中村治理为契机，利用闲置土地新建临时停车位2090个。