近日，龙岗区坂李大道甘坑隧道、雷公顶隧道完成慢行系统“微改造”，通过硬隔离划出专属非机动车道，彻底打通坂田、吉华、南湾片区慢行交通“梗阻点”，让市民通勤从“卡壳”变“丝滑”。

龙岗融媒《小龙帮探》记者现场探访看到，两座隧道均利用最右侧机动车道，设置机非共板非机动车道，隔离设施稳固、通行标识清晰，电动自行车有序通行，机动车与非机动车各行其道，彻底告别以往混行危险局面。作为连接三大片区的关键通道，这里日均通勤、接驳骑行流量大，改造后跨片区慢行“主动脉”全面畅通。

“以前穿隧道像‘玩命’，大车擦身而过，现在有了专属路，安心又快捷。”家住吉华片区的市民李先生说，隧道曾是骑行上班最大堵点，如今不用绕行、不必冒险，通勤时间缩短，安全感大幅提升。不少居民表示，这一“听劝”改造，真正解决市民日常出行“急难愁盼”。

据深圳市交通运输局龙岗管理局相关负责人介绍，此次改造聚焦慢行“断点”“堵点”，以最小干预实现最大提升，通过隔离独立骑行空间，明确划分通行边界，精准补齐隧道慢行短板。下一步，龙岗交通部门将继续以“绣花功夫”推进非机动车道连片成网，结合“一路一策”持续优化路口、隧道、天桥等节点，让慢行交通更安全、顺畅、有品质，全力打造现代化城区出行新体验。