本报讯 （龙岗融媒首席记者 姚兰 通讯员 王梦迪） 随着深圳各行业复工复产，地铁客流逐步回升。为进一步满足市民出行需求，昨日起，地铁3号线正式启用新版列车运行图，早高峰最小行车间隔将压缩至2分20秒，高峰时段整体运能效率提升3.57%。同时，3号线各站双方向首班车时间均有不同程度提前。

高峰期最小行车间隔为2分20秒

据了解，工作日地铁3号线的大客流区间段为塘坑站至华新站。此次运能提升后，早高峰期间塘坑站开往华新站列车间隔由2分25秒压缩至2分20秒，反方向行车间隔则调整为2分20秒至3分30秒。此外，早高峰客流相对较少的区段——双龙站开往塘坑站、华新站开往益田站行车间隔也由平均3分38秒进一步压缩至平均3分30秒。

“晚高峰华新站开往塘坑站方向属于潮汐客流，列车间隔压缩至2分20秒。同时，地铁3号线平峰期列车行车间隔由4分50秒压缩至4分40秒。”深圳地铁相关负责人介绍，调整后地铁3号线工作日整体运能效率将进一步提升，避免站台出现长时间人多拥挤等候的情况，更好地满足通勤客流出行需求。

全线车站首班车时间不同程度提前

据介绍，此次运能提升地铁3号线全线车站首班车时间均不同程度提前。其中，3号线首发站双龙站、益田站的首班车均由6:30提早至6:20，华新站、老街站、横岗站的首班车提早至6:05，田贝站的首班车则提前30分钟。

去年6月，深圳地铁在3号线创新推出“周末半程末班车”，列车发出时间推迟至23：30，给市民夜间出行提供了极大便利。此次运能提升将这一举措扩大至工作日。“新图实施后，无论是周末还是工作日，3号线在23:00全程末班车开出后，益田站、双龙站还将按10分钟间隔，开出3列分别至塘坑、华新的半程列车，方便市民夜间出行。”深圳地铁相关负责人介绍。

深圳地铁提醒市民，疫情期间出行要做好个人防护，配合实名乘车工作，自觉排队保持人员之间的距离。