龙岗融媒记者 何小娟 通讯员 欧怡君 文/图

近期，龙岗人心心念念的深圳地铁14号线不断传来好消息。4月16日，该线路顺利完成全线热滑试验，距离年内通车试运营又迈出了坚实的一步。目前，14号线已进入无人驾驶调试阶段，全线车站正在装饰装修。5月31日，龙岗融媒记者坐上深圳地铁建设集团组织的媒体试乘列车，带大家抢先体验14号线。

首次设置横向座椅 手机无线充电功能

当天下午，记者来到福田区岗厦北站开始全线试乘之旅。岗厦北为2号线和10号线、11号线、14号线换乘枢纽，被誉为“深圳之眼”，外观设计极具艺术感。作为14号线的始发站，在正式运营之后，每天从福田始发的第一班列车就会从岗厦北驶出。

深圳地铁14号线车辆采用8辆编组A型铝合金车体，设计上采取“鹏程万里，深圳腾飞”主题，提取大鹏鸟的元素应用在车辆工业设计中，打破了传统的腰线涂装方案，起伏的线条更加灵动。

进入车厢内，首先让记者眼前一亮的是列车座椅。与传统地铁座椅不同的是，基于14号线线路特点，充分考虑长途旅客舒适性需求，深圳地铁列车首次设置了横向座椅，并在列车上设计了手机无线充电功能，这些人性化设施将给乘客带来更舒适便捷的乘车体验。

“列车在地板及侧墙上还应用了吸音降噪材料，并充分考虑气密性设计，通过采用带气动辅助锁的塞拉门、主动式废排、压力波保护等措施，进一步降低噪音，大大提升车辆的乘坐舒适性。”深圳地铁建设集团设备管理部车辆工程师朱莹介绍，14号线车辆采用全以太网控车，网络响应时间提高30%，整个车辆装备向“智慧”地铁又迈进了一大步。

最高速度120千米/小时 全自动无人驾驶

14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，全长约50.34千米，设站18座。

除了高颜值、人性化、智慧化，速度快也是14号线的一大亮点。“14号线最高运行速度可以达到120千米/小时，正式建成开通后，全线运行时间约49分钟，以后从龙岗大运到福田中心只需半小时，从坪山到福田中心大概40分钟。”据深圳地铁建设集团第四建设分公司工程部长张建介绍，深圳14线路平均站间距3千米，坪山中心至坑梓站间最长达到5千米。其中沙坑、坑平、六石等区间，ATO最高运行速度达到120千米每小时。

此次试乘列车是下午3∶50从福田岗厦北站出发的，4∶40左右抵达坪山沙田站。行驶过程中，记者走到驾驶室，发现列车速度接近最高时，车厢内感觉平稳，在驾驶室透过窗户还能看到隧道内景象飞驰而过，视觉冲击力十足。

不仅如此，地铁14号线按照全自动运行最高等级的标准进行设计和建设，实现了全时段全天候列车无人驾驶。

“地铁14号线是深圳市第二条无人驾驶线路。” 张建介绍，高度自动化使14号线可以实现7×24小时不间断的运输服务，并根据运输需求灵活地调整运营的间隔、优化列车运营组织方案和运能分布，缩短停站时间和列车追踪间隔，进而提高线路运行速度、准点率和乘坐舒适度。

年内有望全线正式通车 途经龙岗有9站

作为深圳东进战略的主要交通线，14号线开通后将更好衔接深圳东部与中、西部片区，有效促进东部交通质量的提升，进一步拉近龙岗与福田中心的距离。

14号线途经龙岗区共有9座车站，分别为布吉、石芽岭、六约北、四联、坳背、大运、嶂背、南约、宝龙。其中，大运枢纽站为14号线3座枢纽之一，也是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，预计今年年底与地铁14号线同步建成并投入使用。

目前深圳地铁14号线建设进入什么阶段，大概什么时间可以试运行和正式通车？据张建透露，14号线已于4月16日实现全线无尾工热滑，已开始无人驾驶调试，车站已全面进入装修与调试阶段，预计在年中开始全线试运行，年内实现全线正式通车运营。