本报讯 （龙岗融媒首席记者 张祥 通讯员 虎啸） 近日，深圳地铁16号线二期西坑站主体围护结构与地基基础分部工程顺利通过验收，这也是全线首家通过验收的单位，为各工区树立了标杆。

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.46千米，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。其中，西坑站为16号线二期工程终点站，车站全长363.3米，采用明挖法施工，纵向高差最大11.1米，地势起伏大，围护结构施工组织难度大。

在施工过程中，受前期拆迁影响，西坑站在全线八个车站中开工最晚。为此，项目方不断优化施工方案和施工工艺，合理调整施工工序，详细制定施工计划，在保证安全、技术质量的前提下实现了车站施工进度超越。

本次分部工程验收的顺利通过，为后续西坑站子单位工程验收奠定了基础。下一步，项目部将压实主体责任，安全优质高效推进盾构施工与车站附属施工。

据悉，地铁16号线二期预计2025年建成，届时将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”。同时，还将满足横岗、园山片区居民出行需求，带动沿线片区发展。