本报讯 （龙岗融媒首席记者 张祥） 近日，深圳地铁16号线二期项目安良站附属B出入口及1号风亭组开始进行导墙施工，标志着该站点附属结构全面进入施工阶段。截至目前，全线围护结构完成100%，土方开挖完成100%，主体结构封顶车站7座，整个项目主体工程已完成98%，附属和站后工程正在逐步展开。

据了解，安良站在4个角共设有4个出入口、3个风亭组，附属施工具有施工场地分散、工序跨度大、场地狭小、工期任务重等特点。为克服场地限制，项目团队利用现有条件外扩围挡、拓宽便道、增加机械站位，同时制定可行的施工计划和施组方案，保障安全施工。

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。全线预计2025年建成，届时将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，同时还将满足横岗/园山片区居民出行需求，为带动沿线城市更新助力。