本报讯 （深圳侨报记者 张丽 通讯员 新萱） 近日，深惠城际大鹏支线新大站地上主体结构顺利交验。

深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4公里，设计时速为160公里。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。

新大站为大鹏支线的终点站，站体结构为地面二层（局部三层）、地下一层的岛式站台，站厅层全长254.8米，站台层全长339.2米，主体建筑面积20175.35平方米，共设计4个出入口、1个天桥出入口、6个安全出口、3个天桥预留接口及一座过街天桥，建成后连接乐高游乐园和湿地公园，将整片区域串联。

自开工以来，有关参建单位以精准布控、科学调配、统筹协调为纲领，面对地质环境复杂、施工场地狭长、交叉作业频繁、高温台风恶劣天气影响等诸多挑战，始终坚守安全生产、质量管控底线，根据工程建设进展，持续优化施工方案。

为保障工程高效推进，建设团队采用模板支架一次性投入的施工方式，配置履带吊等大型机械设备，全力确保多个作业面同步流水施工，按期完成交通疏解倒边、主体结构封顶等关键节点任务。

同时，积极推动技术创新成果转化为优质生产力，引入BIM建模技术应用于施工现场布置模拟、可视化技术交底、施工图优化设计等方面，全面推进标准化、智能化工地建设，为各项施工节点高质量按期完成提供坚实基础。

本次新大站地上部分主体结构分部工程验收和中间验收顺利完成，为装修样板工程顺利开始提供了作业条件。为工序衔接以及整体工程建设推进提供了基础保障。同时，也为后续施工质量的把控和交验工作提供了有效的技术参数和宝贵经验。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。同时对助推大湾区城际铁路建设，完善深圳市轨道交通网络，使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系，推进大鹏新区的高质量发展都将发挥重要作用。